Die Aufteilung der Berliner S-Bahn wird von Gewerkschaften und Betriebsräten billigend in Kauf genommen
Von Ben Mendelson
Als 1994 das allgemeine Eisenbahngesetz geändert wurde«, erzählt
Friedrich Klein, »nahm das Unheil seinen Lauf«. Damals wurde vom
Gesetzgeber bestimmt, daß die Deutsche Bahn künftig privatrechtlich
geführt werden dürfe. Infolgedessen sah sich die Belegschaft der
Berliner S-Bahn, einer hundertprozentigen Bahn-Tochter, mit Schritten
zur Zerschlagung und Privatisierung des Unternehmens konfrontiert, die
der rot-schwarze Berliner Senat bereits auf den Weg gebracht hat: Drei
Teilabschnitte des S-Bahn-Netzes sollen in einem Ausschreibungsverfahren
an private Investoren vergeben werden. Klein und seine Kollegen vom
»Aktionsausschuß 100 Prozent S-Bahn« lehnen dies aber grundsätzlich ab.
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http://www.jungewelt.de/2013/11-26/052.php
vor 9 Jahren
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